02 April 2026
Moms på parkeringsplatser
Juridik & Förvaltning
.png)
Parkering har länge varit en sådan fråga som många tagit för given. En plats är en plats, hyran tickar på och administrationen rullar i bakgrunden. Men nu har spelplanen börjat röra på sig. Skatteverket har ändrat sin bedömning av hur moms ska hanteras vid uthyrning av parkeringsplatser, och regeringen har samtidigt tillsatt en utredning för att se om konsekvenserna kan mildras eller stoppas.
För fastighetsägare, hyresvärdar och bostadsrättsföreningar betyder det här att parkering inte längre bara är en praktisk fråga. Det har också blivit en fråga om avtal, ekonomi, administration och kommunikation. Med andra ord: det som tidigare låg i motorutrymmet har nu hamnat på instrumentpanelen.
Bakgrunden är att Skatteverket den 30 september 2025 ändrade sin bedömning av när uthyrning av parkeringsplats ska ses som en del av bostads- eller lokaluthyrningen, och när den i stället ska betraktas som en egen momspliktig tjänst. Huvudregeln är att uthyrning av parkeringsplatser är momspliktig med 25 procent, om inte parkeringen anses vara en underordnad del av en annars momsfri uthyrning.
På Skatteverkets informationssida för bostadsrättsföreningar och ekonomiska föreningar anges att parkeringsplatser som hyrs ut till bostadshyresgäster och bostadsrättsinnehavare oftast är momspliktiga, eftersom platsen normalt inte anses vara underordnad bostaden eller lokalen. Där anges också att Skatteverket kommer börja använda ställningstagandet på eget initiativ från den 1 april 2027.
Det finns fortfarande situationer där uthyrningen kan vara momsfri, men då måste samtliga villkor vara uppfyllda. Parkeringsplatsen ska finnas inom samma fastighetskomplex eller i nära anslutning till bostaden eller lokalen. Hyresgästen eller medlemmen ska inte kunna välja bort platsen för att få en lägre avgift. Och platsen får inte hyras ut vidare i en momspliktig verksamhet.
Det innebär i praktiken att många vanliga upplägg inte längre klarar sig under radarn. Har parkeringen ett eget pris, ett eget avtal eller en egen valbarhet, då är det betydligt svårare att hävda att den bara “följer med” bostaden eller lokalen.
Regeringen gick ut den 19 mars 2026 och meddelade att den tillsätter en utredning om moms på parkeringsplatser. Skälet är att Skatteverkets nya tolkning riskerar att ge högre kostnader för hushåll, hyresgäster och bostadsrättshavare, samtidigt som den ökar administrationen för hyresvärdar och bostadsrättsföreningar. Utredaren ska bland annat pröva om mervärdesskattelagen kan ändras så att vissa parkeringsupplåtelser åter kan undantas från moms, och uppdraget ska redovisas senast den 22 december 2026.
Det är alltså inte bara en skattefråga längre. Det är också en politisk fråga. Regeringen signalerar tydligt att den ser risk för både merkostnader och krångel, särskilt för boendeformer där parkeringen ofta ligger nära bostaden men ändå hanteras separat.
För många BRF:er och fastighetsägare är den stora frågan inte bara om moms ska tas ut, utan vad det gör med hela flödet runt parkeringen. Om uthyrningen blir momspliktig kan det påverka prissättning, fakturering, bokföring, momsregistrering och hur man kommunicerar med boende eller hyresgäster. Regeringen lyfter själv fram att de som inte redan är momsregistrerade kan behöva registrera sig och börja redovisa moms löpande.
Samtidigt finns det en annan sida av myntet. När uthyrningen är momspliktig kan det i många fall också öppna för avdrag för moms på kostnader som hör till parkeringsverksamheten. Skatteverket anger att BRF:er i de flesta fall får göra avdrag för moms på inköp som hör till den momspliktiga uthyrningen av parkeringsplatser, helt eller delvis beroende på hur kostnaderna används.
Ja, det kan det. Skatteverket anger att en bostadsrättsförening under vissa förutsättningar kan göra avdrag för moms vid installation av laddstolpar eller laddboxar på en parkeringsplats, bland annat om föreningen tar ut moms på hyran av parkeringen eller fakturerar faktisk elförbrukning genom individuell mätning och debitering.
Det gör frågan extra viktig i en tid när parkering och laddning allt oftare växer ihop till samma erbjudande. För många fastighetsägare är parkeringen inte längre bara en yta för bilen, utan en del av fastighetens infrastruktur. Då blir momshanteringen inte en parentes, utan en del av affären.
Det klokaste just nu är inte att få panik, utan att få ordning. Börja med att se över hur parkeringen faktiskt är upplåten i dag. Är den frivillig eller obligatorisk? Har den eget pris? Ligger den i nära anslutning till bostaden eller lokalen? Finns det separata avtal eller särskilda villkor? De här detaljerna avgör om parkeringen kan bedömas som underordnad, eller om den i praktiken ska ses som en egen momspliktig tjänst.
Det är också klokt att gå igenom faktureringsflöden, ekonomisystem och intern kommunikation. Om reglerna faktiskt får fullt genomslag behöver många aktörer kunna hantera moms separat för parkering, samtidigt som boende och hyresgäster måste få en tydlig förklaring till varför prisbilden eller upplägget förändras. Regeringens egen beskrivning pekar just på högre administration som en central konsekvens.
Skatteverkets nya bedömning innebär att uthyrning av parkeringsplatser i många fall ska ses som en egen momspliktig tjänst med 25 procents moms. För att uthyrningen fortfarande ska kunna vara momsfri krävs att parkeringen verkligen är underordnad bostaden eller lokalen, och att vissa tydliga villkor är uppfyllda. Regeringen har reagerat genom att tillsätta en utredning som ska undersöka om lagstiftningen kan ändras eller om konsekvenserna kan neutraliseras. För BRF:er, hyresvärdar och fastighetsägare är det därför läge att följa utvecklingen noga och samtidigt se över avtal, prissättning och systemstöd redan nu.
Den här texten är en översiktlig sammanfattning av offentligt tillgänglig information från regeringen och Skatteverket. Den är inte juridisk eller skatterättslig rådgivning. Vid bedömning i enskilda fall bör du stämma av med Skatteverket eller kvalificerad rådgivare.
