Krav på laddstolpar 2025 – vad gäller egentligen?

Varför införs kraven?

Bakgrunden är EU:s mål om att minska utsläppen från transportsektorn.
För att det ska vara möjligt måste det finnas tillgång till laddning där människor bor och arbetar.

Därför kräver nu både EU och Boverket att byggnader ska förberedas eller utrustas med laddinfrastruktur – oavsett om det gäller nya fastigheter eller befintliga.

Laddinfrastruktur är inte längre “nice to have” – den är en del av den nya grundstandarden.

Vad säger reglerna?

De svenska reglerna bygger på EU-direktiv 2018/844 (EPBD) och Boverkets föreskrifter (BFS 2021:6).
De innebär i korthet:

Nya byggnader

• Alla nya bostadshus med fler än 10 parkeringsplatser måste förberedas för laddinfrastruktur.
  
• Kablar ska finnas dragna till varje plats så att laddboxar enkelt kan installeras.
  

Befintliga byggnader

• Alla befintliga bostadshus eller lokaler med fler än 20 parkeringsplatser ska ha minst 1 laddpunkt per 10 platser vid större renovering.
  

Kommersiella fastigheter

• För kontor, köpcentrum och verksamheter gäller samma krav – minst 1 laddplats per 10.
  
• Ytterligare 10 % av platserna ska vara förberedda för framtida installation.
  

När börjar reglerna gälla?

De svenska reglerna började införas successivt från 2021, men blir bindande för alla berörda fastigheter senast 2025.
Kommuner kan även införa lokala krav tidigare vid bygglovsprövning eller ROT-projekt.

Det betyder att 2025 är året då “framtidsplanering” blir “lagkrav”.

Vem omfattas?

Reglerna gäller för:

• Fastighetsägare och BRF:er med parkeringsplatser.
  
• Företag med personalparkeringar.
  
• Kommuner och regioner med egna parkeringsytor.
  

Undantag finns endast för:

• Byggnader som ska rivas inom två år.
  
• Fastigheter där tekniska förutsättningar saknas (t.ex. extremt låg elkapacitet).
  

De flesta svenska fastigheter omfattas redan idag – frågan är bara om man hunnit börja planera.

Så förbereder du din fastighet

1. Kartlägg elnätet och kapaciteten.
   Se hur mycket effekt som kan avsättas till laddning.
   
2. Dra tomrör och kablage till alla parkeringsplatser.
   Även om ni inte installerar boxar direkt – det sparar mycket pengar i framtiden.
   
3. Välj system med lastbalansering.
   Det gör att flera bilar kan ladda samtidigt utan att säkringarna går.
   
4. Planera för digital hantering.
   Med digitala parkeringstillstånd och användarstyrning kan ni följa upp laddning, kostnader och tillgång.
   
5. Sök bidrag.
   Naturvårdsverkets Klimatklivet täcker upp till 50 % av kostnaderna för laddinfrastruktur.
   

Vad räknas som “förberett för laddning”?

Boverket definierar förberedelse för laddinfrastruktur som:

“kanalisation för elektriska kablar och tomrör från elcentral till parkeringsplats.”

Det innebär alltså att det inte räcker med att “det finns el i garaget” –
det måste finnas fysisk kabeldragning som gör installation möjlig utan ny rivning eller borrning.

Därför lönar det sig att ligga före

Att bygga laddinfrastruktur innan kraven blir akuta innebär:

• Lägre installationskostnad (gemensam planering istället för efterhand).
  
• Möjlighet att söka bidrag innan potten tar slut.
  
• Förhöjt fastighetsvärde och bättre attraktivitet.
  
• Starkare miljöprofil inför framtida köpare och boende.
  

Att agera före 2025 är inte bara laglydnad – det är affärsmässighet.

Parkit förklarar – och digitaliserar

Vi på Parkit jobbar dagligen med fastighetsägare och föreningar som vill ligga steget före.
Vi hjälper till att förstå reglerna, men också att digitalisera parkeringshanteringen när laddning införs.

Genom att koppla ihop laddning med digitala parkeringstillstånd och realtidsdata får du:

• Full kontroll över vem som laddar var och när
  
• Automatiserad kostnadsfördelning
  
• En helhetslösning som möter både lagkrav och vardagsbehov
  

För oss handlar det inte bara om att följa regler – utan om att skapa fungerande lösningar för människor.

Parkits syn på utvecklingen

Vi ser kraven som något positivt.
De tvingar fram det som ändå behövs: hållbara fastigheter, renare luft och en mer ansvarsfull vardag.
Tekniken finns redan – det som krävs nu är förståelse och planering.

Parkering och laddning är inte längre två världar.
De är samma infrastruktur – bara med olika kablar.