Parkit wyjaśnia

Ładowarki dla wspólnot mieszkaniowych – jak to działa w praktyce

Coraz więcej stowarzyszeń mieszkaniowych pyta się: „Kiedy dostaniemy miejsca ładowania w garażu?” I nic dziwnego - samochody elektryczne szybko rosną, a nowe przepisy sprawiają, że infrastruktura ładowania wkrótce stanie się wymogiem. Tutaj wyjaśniamy, jak działają skrzynki ładujące, co mówi prawo i jak BRF może zaplanować przejście na ładowanie samochodów elektrycznych - krok po kroku.
Underjordiskt parkeringsgarage med vita och svarta bilar parkerade mellan gröna och vita pelare.

Co to jest pudełko ładujące?

A ładowarka to bezpieczna ładowarka samochodowa elektryczna, która jest na stałe zainstalowana na parkingu.
W przeciwieństwie do standardowych gniazdek ściennych, skrzynka ładująca ma wbudowaną komunikację, sterowanie zasilaniem i RCD.
Sprawia, że ładunek jest zarówno bezpieczniej, szybciej i taniej na dłuższą metę.

Istnieją dwa główne typy:

  • Ładowarka AC — najczęściej w domach, ładowanie przez kilka godzin.
  • Ładowarka DC (szybka ładowarka) — głównie w miejscach publicznych lub przedsiębiorstwach.

W BRF ładowanie prądem przemiennym jest prawie zawsze wystarczające. Ładuje się powoli, ale pewnie z dnia na dzień.

Wymagania dotyczące BRF: co mówi prawo?

Dyrektywa UE i zasady szwedzkiego Boverket (AFS 2021:6) oznaczają, że:

  • Wszystkie nowe lub przebudowane parkingi z więcej niż dziesięcioma miejscami powinny być przygotowane do ładowania.
  • Istniejące budynki z ponad 20 miejscami parkingowymi musi mieć co najmniej jeden punkt ładowania na dziesięć miejsc w gruntownej renowacji.

Oznacza to, że prędzej czy później stowarzyszenia muszą zaplanować infrastruktura ładowania - chociaż nie wszystkie miejsca otrzymują pudełka od razu.

Czekanie rzadko staje się tańsze. Przygotuj okablowanie i steruj już teraz — przyszłość przyjdzie szybciej niż myślisz.

Jak stowarzyszenie może myśleć

  1. Zidentyfikuj potrzebę „Ile osób ma dziś samochód elektryczny i ilu planuje go zdobyć w ciągu 3 lat?
  2. Przejrzyj pojemność energii elektrycznej — Czy istniejąca linia główna jest wystarczająca, czy też konieczne jest jej wzmocnienie?
  3. Plan równoważenia obciążenia Inteligentne sterowanie umożliwia jednoczesne ładowanie wielu samochodów bez wyłączania się bezpieczników.
  4. Wybierz odpowiedni model biznesowy „Czy stowarzyszenie powinno być właścicielem skrzynek, dzierżawić je, czy też nakazać członkom płacenia za użycie?
  5. Złóż wniosek o wsparcie — Program Szwedzkiej Agencji Ochrony Środowiska Życie klimatyczne zapewnia dotacje w wysokości do 50% kosztów.

Infrastruktura ładowania to nie tylko inwestycja w energię elektryczną - to inwestycja w przyszłą wartość nieruchomości.

Komponenty techniczne

Kompletne rozwiązanie ładowania składa się z:

  • Skrzynki ładujące (AC 11-22 kW)
  • Równoważenie obciążenia (automatycznie rozprowadza efekt)
  • System zaplecza (obsługuje użytkowników, płatności i statystyki)
  • Znaczniki RFID lub sterowanie aplikacjami
  • Pomiar na użytkownika (dla uczciwej opłaty)

Dzięki odpowiedniemu systemowi stowarzyszeniu łatwo będzie śledzić zużycie i koszty - bez dodatkowej administracji.

Często zadawane pytania dotyczące BRF

„Czy możemy pobierać opłaty za prąd?”
Tak, za pośrednictwem cyfrowego systemu pomiarowego lub ładowania z aplikacją.

„Czy musimy instalować we wszystkich miejscach od razu?”
Nie - zacznij od okablowania do wszystkich lokalizacji i zainstaluj pudełka w razie potrzeby.

„Ile to kosztuje?”
Od 10 000 do 20 000 SEK za miejsce w zależności od systemu, okablowania i mocy.

„Czy możemy korzystać z tego samego dostawcy, co do parkowania?”
Tak, systemy ładowania i cyfrowe pozwolenia na parkowanie można często zintegrować z tą samą platformą - podobnie jak Parkit.

Korzyści dla Stowarzyszenia

  • Wyższe wartość nieruchomości i atrakcyjności.
  • Zmniejszone ryzyko nielegalnego ładowania przez gniazdko ścienne.
  • Uczciwy alokacja kosztów między użytkownikami.
  • Możliwość dotacje i ulgi podatkowe.
  • Wyraźny profil środowiskowy która przyciąga przyszłych mieszkańców.

Rozwiązanie do ładowania to nie tylko technologia - chodzi o wzięcie odpowiedzialności za przyszłość życia.

Ładowanie cyfrowe+cyfrowy parking = pełna kontrola

Gdy systemy ładowania i parking są połączone we wspólnym interfejsie, stowarzyszenie otrzymuje:

  • Przegląd wszystkie miejsca parkingowe i pozwolenia
  • Statystyki dotyczące konsumpcja, przychody i wykorzystanie
  • Automatyczne rozliczanie i powiadomienia
  • Możliwość administrowania zarówno parkowanie, jak i ładowanie w tym samym systemie

Tutaj błyszczy Parkit — wyjaśniamy technologię, ale możemy ją również dostarczyć.

Pogląd Parkita na temat ładowania w związkach

Wierzymy, że przejście na energię elektryczną jest nieuniknione, ale powinno odbywać się bezpiecznie, zrozumiale i sprawiedliwie.
Kiedy technologia pasuje do codziennego życia ludzi bez poczucia zmuszenia, to działa.
I właśnie do tego chcemy się przyczynić.

Dla nas, w skrzynkach ładujących nie chodzi o kable - mają na celu zapewnienie większej liczbie osób możliwości zrównoważonego wyboru.

Czytaj więcej

Więcej artykułów o parkowaniu

Czytaj więcej
Czytaj więcej
Czytaj więcej

Zarezerwuj bezpłatną konsultację

Bezpłatnie pokażemy Ci, jak korzystać z systemu Parkit, odpowiemy na pytania, zaproponujemy odpowiednią taryfę
Zarezerwuj konsultację